Nasjonalt register over luftfartshindre

Nasjonalt register over luftfartshindre (NRL) er et digitalt register over menneskeskapte objekter som kan utgjøre en risiko for luftfarten.

Registrering og tilgang til data

Rapporter inn ditt anlegg

Rapportering skal skje via NRLs registreringsskjema (krever innlogging via ID-porten).

Produktspesifikasjon

Rapportering til NRL må være i henhold til ny produktspesifikasjon: Nasjonalt register over luftfartshindre rapportering.

Registreringsinstruks

Til produktspesifikasjonen er det laget en registreringsinstruks som gir mer konkrete krav og retningslinjer.

Nyheter om Nasjonalt register over luftfartshindre

Illustrasjon av prosessen for intiiell oppdatering

Sånn kan anleggseiere bruke NRL-API

Manuell registrering og rapportering krever tid og ressurser for mange annlegseiere før 01.07.2025. Kartverket tilbyr derfor å sette opp en maskinell overføring av data fra eget anleggsregister til NRL.

Strømledninger over fjell i Sunnhordland

Ein samfunnskritisk jobb som krev mykje innsats

Ein frist har innhenta kraftbransjen: No er det på høg tid å få resten av kraftnettet inn i Nasjonalt register for luftfartshinder. Ein stor jobb, men med kritisk verdi for samfunnet.

Person i helikopter-simulator med landskap rundt seg. Foto: Per Anders Bjørklund/ Kartverket

Nye krav til rapportering av luftfartshinder

Endringer i luftfartshinderforskriften har trådt i kraft: Fra 1. januar 2023 gjelder nye krav til rapportering til Nasjonalt register over luftfartshindre (NRL). Det innebærer en kraftig utvidelse av hva som kreves rapportert inn til registeret. Her finner du informasjon om krav og frister.

Ofte stilte spørsmål

Rapportering av nye eller endring av eksisterende hinder i NRL på vegne av en virksomhet krever en rettighet i Altinn. Rettigheten ”Nasjonalt register over luftfartshindre” tildeles aktuelle person. Rettigheten kan blant annet tildeles av den som er daglig leder, innehaver, styreleder eller andre i virksomheten som har rollene Utfyller/Innsender, Hovedadministrator og Tilgangsstyring i Altinn.

Det er utarbeidet en veileder som forklarer hvordan administrere tilganger til NRL via Altinn (Bokmål).

Administrer tilgangar til NRL via Altinn (Nynorsk)

FKB-Ledning er et datasett som omfatter ledningsdata, som forvaltes av Geovekst. FKB-Ledning og NRL inneholder mange av de samme geografiske objektene, men forvaltes uavhengig av hverandre.

Selv om et ledningsanlegg er registrert i FKB-Ledning, er det altså krav om at anleggseier må gjennomføre separat rapportering av det aktuelle anlegget til NRL (dersom anlegget er å anse som et luftfartshinder). Siden anleggseier er ansvarlig for å rapportere til NRL, vil ikke Kartverket utføre flytting av data fra FKB-Ledning til NRL.

Har man nødvendige NRL rettigheter i Altinn på vegne av virksomheten man representerer, så kan man få en oversikt over alle planlagte og eksisterende hindre registrert på denne virksomheten under «Virksomhetens hindre» i startmenyen til NRLs webklient. Finner man ikke hindre som tidligere skal ha vært rapportert til NRL i denne oversikten kan årsaken være at hindrene er registrert med feil eier. Mangler hindre i virksomhetens hinderoversikt? Send en henvendelse til nrl@kartverket.no

Ønsker man tilgang til alt av innhold i NRL, kan man se på data som kartlag i Norgeskart (zoom inn) eller laste ned filer etter ny produktspesifikasjon fra Geonorge.

Metadata for NRL i Norgeskart er tilgjengelig i Geonorge.

Kartverket kan på forespørsel sende Geojson-, GML- eller SOSI-fil som viser hva som er registrert på deg eller din virksomhet. Kontakt nrl@kartverket.no. Vennligst spesifiser filtypen du ønsker å få tilsendt og ønsket referansesystem (koordinatsystem) du vil ha dataene i.

Det meste av informasjonen som rapporteres til NRL blir publisert i NRLs filleveranser og tjenester. Følgende blir ikke publisert:

Informasjon om hvem som eier et luftfartshinder og kontaktinformasjon til eier/innmelder
Alle ledningsdata blir publisert som "ledning". Det vil si at det ikke publiseres informasjon om ledningstype (ekom, høgspent, kontaktledning, lavspent) for luftspenn og master
Egenskapene kodesystemversjon, komponentkodesystem og komponentkodeverdi i produktspesifikasjonen NRL-rapportering.

Merk at egenskapen komponentident i NRL-rapportering blir publisert under navnet lokalid i filleveranser og tjenester.

En virksomhet kan ikke rapportere data til NRL på vegne av en annen virksomhet, men virksomheten som eier hinderet står fritt til å velge hvilke personer som kan rapportere på vegne av seg. F.eks. kan en virksomhet gi en konsulent rettigheter til å rapportere for virksomheten som har engasjert konsulenten. En slik rettighet tildeles på person og ikke virksomhetsnivå.

En større endring av forskriften trådte i kraft 1. januar 2023: Forskrift om endring av forskrift om rapportering, registrering og merking av luftfartshinder. Luftfartstilsynet har publisert en konsolidert forskrift (pdf) som viser alle endringer fra tidligere forskrift.

Forskriftsendringen har tilbakevirkende kraft i den forstand at den omfatter anlegg som er etablert før 1. januar 2023. For slike anlegg er det gitt frister for rapportering i perioden 1. januar 2023 til 1. juli 2025.

Forskriftsendringen innebærer en vesentlig utvidelse av hvilke luftspenn som defineres som luftfartshindre og som dermed må rapporteres til NRL.

Alle strøm- og signalførende luftspenn blir definert som luftfartshindre, uansett høyde på luftspennene.
Andre luftspenn som enten krysser eller følger langs offentlig vei, nærmere enn 10 meter fra veikant, blir også definert som luftfartshindre, uansett høyde på luftspenn.
Alle taubaner defineres som luftfartshindre, uansett høyde.
Endemaster til luftspenn defineres også som luftfartshindre.

Forskriftsendringen innebærer også en skjerping av kravene til nøyaktighet ved rapportering til NRL.

Den 1. januar 2024 trådte ytterligere endringer i kraft. Endringene omfatter hovedsakelig nye krav til fysisk merking av hinder, men også at hindereier er pliktig til å melde endringer i eierforhold til NRL.